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El águila que lleva una Ruta Competitiva

30 de junio de 2015 / No Comments
Una de las mayores dificultades al formular una Ruta Competitiva es hacer entender que no es un estudio ni un proyecto más.

Como el objetivo de una de una Ruta Competitiva es promover el cambio con el fin de lograr el refuerzo de la competitividad de las empresas del  clúster para obtener una mayor rentabilidad a largo plazo, en la práctica no es conveniente que consultores externos guíen la formulación de la estrategia para luego ir a hacer algo similar en otra región, pues se corre el riesgo de llegar a una relación de dependencia del equipo local que se podría ver obligado a recurrir a consultores externos ante eventuales dificultades.

Innovación: Patrimonio de todos

28 de junio de 2015 / No Comments
Innovación es un término tan difícil como fácil de definir. Lo podemos hacer tan complicado o simple como queramos. Entonces optemos por lo simple y definámoslo como «la habilidad de poner en práctica con éxito una nueva idea o un hecho que no se conocía anteriormente».

Al mirar en la geografía mundial cuáles son los países más innovadores, se observa que son precisamente los llamados países desarrollados o del primer mundo, en razón a que fomentan la ciencia y tecnología, lo que termina por producir innovaciones, muchas de ellas radicales.

El teletrabajo pide pista

26 de junio de 2015 / No Comments
Colombia es un país de población urbana. La “Misión para el fortalecimiento del sistema de ciudades” del DNP indica que tiene 41 ciudades con más de 100.000 habitantes y que 25 millones de personas viven en 18 aglomeraciones urbanas que incluyen 113 municipios.

Urbes como Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y una docena más de ciudades intermedias tienen evidentes problemas de movilidad, situación que hace que los trabajadores dediquen varias horas al día para ir de su residencia al lugar de trabajo, tiempo improductivo laboralmente.

Cuatro años cumple el Paisaje Cultural Cafetero

25 de junio de 2015 / No Comments
El 25 de junio de 2011 la UNESCO declaró al Paisaje Cultural Cafetero Colombiano como Patrimonio de la Humanidad en reconocimiento a una cultura y un territorio que demostraron tener un valor universal excepcional.



Las irrepetibles rutas del PCC

23 de junio de 2015 / No Comments
http://goo.gl/mrG23m
Las Rutas del Paisaje Cultural Cafetero tienen identidad propia porque huelen y saben a café.

El inicio

Las Rutas del PCC se originaron hace cuatro años cuando la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío y la Gobernación presentaron un proyecto al BID y Fomin para diseñar y ejecutar la “Ruta del Café para el desarrollo del Quindío” con el fin de que el visitante interactuara con la cultura del café, alma y nervio de los quindianos. De forma coincidente la Cámara de Comercio también emprendía en 2011 la Iniciativa Tumbaga de Refuerzo a la Competitividad orientada al fortaleciendo de la competitividad de las empresas del turismo experiencial, iniciativa que dos años más tarde se convirtió en la Ruta Competitiva Tumbaga.

Deportistas y empresarios de alto rendimiento

21 de junio de 2015 / No Comments
Entre deportistas de alto rendimiento y empresarios innovadores y exitosos hay más similitudes que diferencias ya que ambos no brotan por generación espontánea, pues son el resultado de entrenamiento, disciplina, apoyo, conocimiento, estrategia y mentalidad ganadora.

Café recogido de excremento de elefantes

20 de junio de 2015 / No Comments
Tomado de elmundo.es
El mundo de los consumidores sofisticados de café se sorprende con la noticia del nuevo café Blakc Ivory Coffe proveniente de Tailandia. El Canadiense Blake Dinkin, luego de una década de trabajos, encontró la fórmula para producir el café que hoy se considera el más caro del mundo por encima del kopí luwak obtenido de granos que, luego de ser ingeridos por un mamífero carnívoro llamado civeta, que vive en Indonesia, pasan por su tracto digestivo para finalmente ser expulsado entre sus heces lo que le confiriere un sabor especial al café.

Objetivo y beneficios de las Rutas Competitivas

19 de junio de 2015 / No Comments
Como se comentó en el artículo ¿Para qué sirve una Ruta Competitiva? y De iniciativa de refuerzo de la competitividad a rutas competitivas, a través de un riguroso análisis estratégico define una Hoja de Ruta específica a las realidades empresariales de cada sector y facilita su posicionamiento en negocios más atractivos de futuro. Este análisis estratégico es combinado con un proceso de gestión del cambio intensivo, por el cual se busca que los empresarios se involucren en procesos de cambio para que asimilen el análisis realizado y lo apliquen a sus decisiones empresariales individuales.

Rutas Competitivas:
Prioridad del PND 2014 - 2018

16 de junio de 2015 / No Comments
El Programa Rutas Competitivas es prioritario para el Gobierno Nacional, esto se deduce al ver que el Programa hace parte de las bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014 – 2018 sancionado por el Presidente Santos Calderón el pasado 9 de junio.

Para promover el desarrollo regional sostenible, el Plan pretende impulsar una verdadera política de desarrollo e internacionalización para la competitividad empresarial mediante la especialización productiva de las regiones. El PND señala que se impulsarán los sectores estratégicos identificados en cada región mediante el apoyo en la implementación de las hojas de ruta formuladas en el marco del Programa Rutas Competitivas, la definición estratégica de nuevas rutas y transferencia de la metodología a otras regiones.

Los clusters y el valor compartido

13 de junio de 2015 / No Comments
El valor compartido, recientemente definido por Michael E. Porter y Mark R. Kramer[1] como: “… las políticas y las prácticas operacionales que mejoran la competitividad de una empresa a la vez que ayudan a mejorar las condiciones económicas y sociales en las comunidades donde opera. La creación de valor compartido se enfoca en identificar y expandir las conexiones entre los progresos económico y social”, empieza a tomar fuerza al rediseñar el papel clásico de las empresas, la forma de concebir los productos y mercados, la productividad en la cadena de valor, el desarrollo de los clúster locales y, en general, lo que se conoce como las ventajas competitivas de las empresas, dimensionando nuevas e innovadoras formas para obtener beneficios económicos al abordar problemas del medio social donde se desempeña.

¿Para qué sirve una Ruta Competitiva?

12 de junio de 2015 / No Comments
La competitividad va ligada de forma directa a la innovación, ambas forman una unión indisoluble y necesaria, las dos se necesitan. Así que antes de embarcarnos en cualquier iniciativa para reforzar la competitividad de las empresas es procedente hacernos las siguientes preguntas:

  • ¿Cómo se logra innovar?
  • ¿Por qué hay empresas innovadoras?
  • ¿Cuál es la razón para que haya regiones con mayor cantidad de empresas innovadoras?
  • ¿Qué debemos hacer para conseguir emprendimientos dinámicos con crecimiento por encima del promedio?
  • ¿Qué segmento de negocios tiene mayor opción de crecimiento?
  • ¿Cómo pueden nuestras empresas ser más competitivas?

El Sistema de Competitividad, Ciencia, Tecnología e Innovación: ¿Realidad o utopía?

11 de junio de 2015 / No Comments
Por segunda vez un Plan Nacional de Desarrollo (PND) se ocupa de las Comisiones Regionales de Competitividad (CRC) con el objeto de reordenar sus roles y responsabilidades, los cuales, dicho sea de paso, no han dado los resultados esperados.

La creación del Sistema Nacional de Competitividad (2006) y la Comisión Nacional de Competitividad se hizo con el fin de articular de forma coherente la política nacional en este aspecto, fue así como se dio paso a la conformación de CRC en cada departamento como una forma de organización institucional que fortalecería los diferentes espacios de concertación entre los actores públicos y privados locales con el propósito de articular las prioridades en materia de productividad y competitividad.

De iniciativas de refuerzo a la competitividad a Rutas Competitivas

9 de junio de 2015 / 2 Comments

El programa Rutas Competitivas, tan en boga en los últimos años en Colombia, tuvo su inicio con la firma del proyecto BID CO-1079 “Apoyo a Comisiones Regionales de Competitividad en Colombia” el 27 de enero 2010 en Washington.

Su ejecución se hizo a través de un proyecto piloto en Quindío, Tolima y Atlántico, departamentos que fueron seleccionados por el Banco Interamericano de Desarrollo y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo para hacer, en una primera instancia, la revisión de sus planes regionales de competitividad e identificar las posibles intervenciones piloto a nivel de clúster en cada departamento.

Competitividad genuina vs Competitividad artificial

8 de junio de 2015 / No Comments
Nuestras regiones evidencian una precaria cultura de la innovación en relación con la de los países desarrollados, por lo que debemos preocuparnos por entender la innovación de forma práctica y sencilla para hacer de ella algo frecuente en nuestras vidas.

Visto de esta forma, la innovación tiene que ver con mejoras genuinas de competitividad que se relaciona con la capacidad para generar, adquirir, adaptar y usar nuevos conocimientos por parte de las organizaciones, es decir,  que se basa en factores como la eficiencia productiva, calidad, presentación, logística y redes de comercialización, factores que hacen que la competitividad sea dinámica y sostenible en el tiempo, de ahí su nombre de competitividad genuina.


El desafío de los territorios clúster

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Una difícil pregunta a responder es qué se debe hacer en un territorio para ser competitivos o para mejorar la competitividad existente, pues no hay recetas preestablecidas ni proyectos mágicos a ejecutar. Sin embargo, si hay algunas pasos esenciales para lograr lo deseado.

De tal forma que si se quiere ser competitivos en una región es procedente promover la búsqueda de especializaciones en:
  • Lo económico, para apoyar aquellos negocios rentables representados en bienes y servicios sofisticados;
  • Lo tecnológico, para ser  más productivos e innovadores;
  • Lo educativo, para formar el talento humano calificado que se requiere;
  • Lo político, para que los gobiernos y entidades de apoyo entiendan qué es la competitividad y cómo mejorarla.

Sin ciencia no hay futuro

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Hace uno meses los  diarios españoles, franceses e italianos informaron de marchas ciudadanas para exigir del gobierno un aumento del presupuesto de la investigación científica que permita continuar con los proyectos en marcha y para que miles de jóvenes investigadores no tenga que emigrar a países, que como Alemania, los acogen para beneficiarse de sus conocimientos.

Es evidente que la ciencia es considerada un asunto decisivo para el futuro en los países desarrollados pues la sociedad en general la reclama como elemento para la recuperación de su economía. Al unísono los manifestantes expresaban que “sin ciencia no hay futuro”, preguntándose en qué se podría convertir un en el que no se investigue.